8月25日，中國一汽中歐班列正式開行，加速助力國產(chǎn)汽車產(chǎn)品走向全球市場。這趟班列裝載有紅旗、解放、奔騰等車型高端零部件產(chǎn)品，從位于吉林長春的一汽物流鐵路口岸出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向歐洲。
作為國內(nèi)汽車行業(yè)唯一具備中歐班列運(yùn)營資質(zhì)的企業(yè)，中國一汽此次創(chuàng)新采用“鐵路+海運(yùn)+海外倉”多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)“門到門”全程服務(wù)，可以有效降低綜合物流成本，提升供應(yīng)鏈抗風(fēng)險能力。
中國一汽中歐班列于今年年初開始籌備，相比傳統(tǒng)海運(yùn)，運(yùn)輸時間從45天縮短至18天，物流成本降低30%以上，為海外客戶提供更快捷、更可靠的服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)介紹，未來通過中歐班列常態(tài)化運(yùn)行，中國一汽將在歐洲布局區(qū)域性零部件倉儲中心，打造“國際班列+海外倉”的智慧樞紐工程。(高龍安)
